elektrische "Überlegung"....

[DL8SFZ]

Bezugnehmend auf die Skizze von Klaus: Ich hätte den Elko parallel zur LED gemacht, so muss er nur die Spannung von der LED aufnehmen. Ob das was bringt, kann ich aber nicht sagen.
Gruß Stefan

[dj3ue]

Genau, Elko parallel zur LED, aber gegen die instabile LiMa gesperrt.

So sieht übrigens das corpus delicti aus
https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJ ... ersion.jpg

[DL2YBF]

Die Diode probier ich mal aus.

dann fehlen dir aber 0.7 Volt hinter der Diode...
73 de Wolfgang

[dj3ue]

dann fehlen dir aber 0.7 Volt hinter der Diode...

Stimmt, aber erst mal egal obs 12V oder 11,3V sind, Hauptsache das Blinzeln is mal weg,
das müßte rechnerisch 900rpm/60s = 15x die Sekunde sein.

[DL2YDP]

Eine LED wird mit Konstantstrom betrieben (typisch 30mA). Die Spannung ist egal, solange sie
die Sperrspannung nicht überschreitet.

[Klaus[i]]

das müßte rechnerisch 900rpm/60s = 15x die Sekunde sein.

Ich tippe auf 45Hz, weil es eine 3 Phasen-Lichtmaschine sein müsste.

Gruß
Klaus

[dj3ue]

Ich tippe auf 45Hz, weil es eine 3 Phasen-Lichtmaschine sein müsste.

Stimmt.
Hier ein Schaltbild vom Vorgänger, da stimmen schon mal die Farben
https://www.xjrider.com/gallery/albums/ ... iagram.jpg
Aber man sieht es deutlich flackern.

[DK7IH]

Nein, dann würde sich ja auch die Batterie entladen. Vor der Lichtmaschine befindet sich ja noch der Gleichrichter / Regler.

Hallo Klaus,

m. E. stimmt diese Schaltung nicht. Der Regler wirkt auf die Erregerwicklung, während die drei Leitungen in Deinem Bild die 3 Phasen darstellen, die von den 3 Induktionsspulen der LiMa kommen. Gleichrichter und Regler sind also zu trennen. Aus dem Gleichrichtersystem fließt elektrische Energie in die Batterie während die Energie (i. e. Spannung) der Batterie einen Stromfluss in der Erregerwicklung erzeugt, wenn der Regler dies so einstellt. Also 3 Leitungen von der LiMa zur Batterie und 2 Leitungen (+ und GND) von der Batterie zum Regler.

Meine Überlegung ist, dass wenn eine der Gleichrichterdioden defekt ist und nicht mehr gleichrichtet, würde dies einerseits einen Wechselstromanteil auf der Batterieleitung implizieren und dadurch das Flackern erklären ebenso wie einen Stromfluss von der Batterie in eine Induktionswicklung.

Ich würde daher mal die Dioden in der LiMa untersuchen und mir mal mit einem Scope das Signal ansehen, das aus der Gleichrichtung der LiMa kommt.

Vy 73 de Peter

[Klaus[i]]

Hallo Peter,

der Ausschnitt aus dem verlinkten Schaltplan sieht meinem aber schon recht ähnlich.

Bild_2023-09-26_083200098.png (41.36 KiB) 4110 mal betrachtet

Trotzdem könntest du mit deiner Vermutung Recht haben, dass eine Diode des Gleichrichters den Geist aufgegeben hat.

Gruß
Klaus

[DK7IH]

Hallo Klaus,

der Ausschnitt aus dem verlinkten Schaltplan sieht meinem aber schon recht ähnlich.
Bild_2023-09-26_083200098.png

Genau, diese Schaltung hatte ich im Kopf.

Trotzdem könntest du mit deiner Vermutung Recht haben, dass eine Diode des Gleichrichters den Geist aufgegeben hat.

Eventuell. Das Verhalten der ganzen Anlage ist jedenfalls so atypisch, dass man auch an einen Defekt denken muss.

Vy 73 de Peter